La plateforme

Plus de 1200 mesures accessibles d’un seul clic

La plateforme https://reseau.sncf.bruitparif.fr donne accès à une carte du réseau ferré francilien de compétence SNCF Réseau, qui comporte plus de 1 200 points correspondant à des sites qui ont fait l’objet de mesures de bruit au cours des dix dernières années :

• Les points de couleur verte correspondent à des mesures de longue durée (plusieurs années) qui sont encore en cours : il s’agit de mesures provenant de la quinzaine de stations permanentes déployées à ce jour par Bruitparif pour suivre les évolutions du bruit ferré sur le long terme.
• Les points de couleur orange sont utilisés pour indiquer des mesures de moyenne durée qui ont été réalisées sur quelques semaines ou quelques mois par Bruitparif et qui sont désormais achevées. Une soixantaine de mesures de ce type ont été réalisées à ce jour ;
• Les plus petits points de couleur bleue, de loin les plus nombreux (plus de 1 100 en tout), indiquent des mesures de courte durée qui ont été réalisées généralement sur 24h ou 48h, principalement par des bureaux d’étude en acoustique pour le compte de SNCF Réseau.

Les mesures de Bruitparif

Pour les mesures de moyenne ou de longue durée réalisées par Bruitparif, la plateforme offre différentes manières de consulter les données, dans l’encadré « Outil » situé en haut à droite de l’écran, accessible après avoir sélectionné un site de mesure sur la carte.

En cliquant sur l’onglet « Données brutes », l’utilisateur peut visualiser les niveaux de bruit tels qu’ils ont été collectés par la station de mesure, sur n’importe quelle période. Par défaut l’utilisateur arrive sur les relevés du dernier mois disponible. Des puces de couleur orange permettent de repérer les pics de bruit qui sont liés à des circulations ferroviaires. Il est possible d’afficher sur le graphique les 10, 50, 100 ou 200 événements les plus forts au cours de la période consultée, et de consulter au survol à la souris d’une puce orange, les caractéristiques du pic de bruit ferroviaire considéré (durée, LAmax, heure du LAmax).

L’onglet « Indicateurs de bruit ambiant » donne accès aux différents indicateurs énergétiques de bruit, toutes sources de bruit confondues. Les niveaux LAeq par heure, par période jour 6-18h (Ld), soirée 18-22h (Le), nuit 22-6h (Ln), 24h ainsi que l’indicateur Lden peuvent être consultés pour n’importe quelle période de disponibilité des données. Ces indicateurs sont présentés agrégés par jour, semaine, mois ou année. Des représentations des variations annuelles sont disponibles, ainsi que les variations en fonction des mois de l’année, des jours de la semaine ou encore des heures de la journée.

L’onglet « Indice Harmonica » donne accès à un autre mode de représentation du niveau de bruit ambiant, à l’aide de l’indice grand public « Harmonica » développé par Bruitparif. Il permet d’informer simplement sur les deux composantes majeures qui impactent l'environnement sonore, à savoir le bruit de fond ambiant et les évènements sonores qui émergent de ce bruit de fond.

L’onglet « Rapports de bruit ferroviaire » offre la possibilité de consulter, de manière interactive, des rapports détaillés pour les indicateurs de bruit lié à la seule contribution ferroviaire. Ces indicateurs correspondent aux indicateurs énergétiques (niveaux de bruit équivalents calculés uniquement pour le bruit d’origine ferroviaire), ainsi qu’aux indicateurs événementiels qui concernent les caractéristiques des pics de bruit ferroviaire.

Pour chaque mois, un rapport au format html donne accès à différentes informations :

• Les valeurs des indicateurs énergétiques de la contribution ferroviaire globale sur le mois considéré ;
• La comparaison avec les autres mois de l’année en cours et des années précédentes ;
• Les variations journalières de ces indicateurs au cours du mois considéré,
• Les cycles de variation selon les jours de la semaine et selon l’heure de la journée de ces indicateurs énergétiques ;
• Le nombre d’événements sonores ferroviaires détectés, chaque jour du mois considéré, avec la distribution associée de leurs caractéristiques (LAeq_evt, LAmax_1s, SEL_A) par plages de niveau de 5 dBA à partir de 50 dBA ;
• Une analyse par grande famille de train (Transilien, TER, TGV, FRET) avec les valeurs du nombre de circulations ferroviaires associées, des indicateurs énergétiques LAeq_6-22h et LAeq-22-6h et de la médiane des valeurs LAeq_evt associées aux circulations, sur le mois considéré, et l’année précédente.

Des fonctionnalités supplémentaires permettent de comparer les variations horaires des niveaux de bruit ambiant entre deux périodes entre elles (onglet « Comparer plusieurs périodes ») ou encore d’exporter les données de niveaux de bruit ambiant ainsi que la liste des événements sonores ferroviaires identifiés avec leurs caractéristiques sur n’importe quelle période (onglet « Export de données »).

Enfin, Bruitparif met à disposition les fiches de mesure ou les rapports d’analyse qui ont pu être produits au format pdf au sein de la rubrique « Site de mesure ».

Les mesures des bureaux d’études

Les mesures réalisées par des bureaux d’études pour le compte de SNCF Réseau sont disponibles uniquement sous la forme de fiches de mesure au format pdf. Y figurent une synthèse des niveaux relevés durant la période de mesure (généralement 24h ou 48h) avec les principaux indicateurs (généralement les niveaux LAeq ambiant avec la contribution ferroviaire LAeq,fer par période jour, soirée, nuit et selon l’indicateur Lden) ainsi que la situation par rapport aux seuils acoustiques définissant les points noirs de bruit ferroviaire. Les données brutes ne sont quant à elles pas accessibles.